2005年度 マスターズ戦
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今期はレースごとに微妙なタイムアップはしている ものの自己ベストへは届いていない4B 悪くはないんだけど「もうちょい!」なんですよね〜 で、多方面の方々(笑)と相談した結果・・・ ツインスパークになっちゃいました(爆) 経緯を話すと長くなるんですけど、ほんと協力して いただいて感謝・感謝っす♪ 4Bのエンジン以外の変更点は、軽量化を狙って4A のフレームとF足回り(リジット)を4Bへ移植。 逆に4Aは4Bのフレーム(ネック角変更:補強済)と F足回り(サス稼動)になりました。←デチューン!? それと幕張メッセは一般道だし、路面温度も低いだろ うからスイングアームを従来より5cm短くしてトラクシ ョンのかかりを上げる方向に! 4Aは上記の車体にエンジンOHとギア比の変更。 今までは4速ゴールだったんですけど、どうもイマイチ だったので5速ゴールのギア比にして、早めのシフト アップ作戦で。 2BはFホイールを17インチから14インチへ変更。 タイヤはIRCのソーラーカー用2.25サイズっす。 あとケン・テックさんから、前にシンさんが使っていた ウイリーバーを譲ってもらい装着しました♪ これで空が見えるようなコトもないでしょう(爆) 当日は6:00からゲートゲートオープンの予定なんです けど、なんだかピットにバイク・荷物を降ろしてから車 を別の場所へ移動しないといけないらしい・・・ 遅めに行くとヤバそうな感じだったので5:30までには 到着するように出発! んで5:20頃、幕張メッセに到着しました。 キッカリ6:00にゲートが開いてピットへ搬入開始っす。 |
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この右側の建物が幕張メッセです。 右側がピットでそこにマシンなどを降ろしてから 車を速攻で退かさないといけません(ー_ー; 降ろしてから後ろを見たら長蛇の列でした! |
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関さんがお隣さんでした♪ なんか機嫌悪そうだなぁ〜と思って いたら具合が悪かったそうで(汗) それにしても寒い!! |
早速組立て作業開始っす。 サイボーグが4Aで、σ(^_^)が4B の担当に決まったらしい(笑) 妖気を感じながらキャブ装着中(爆) |
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「ほんとに3台持ってきたんだぁ(笑)」 と、車検帰りのケンさん登場! アルミフレームが光ってますね〜♪ で、まだラジエター付いてます(謎) |
Rさんも登場♪ 「か〜すけ、邪魔邪魔!俺の日記に 載せる写真を撮ってやるからよぉ」 え〜と…静かに見守ってました(汗) |
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慣れない手つきでギクシャクしながら RMにバーを取り付けてます(笑) |
ヨシヘイ親分とサイボーグ楽しそう♪ ヘナチョコか〜すけ苦戦中(爆) |
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車検風景 | |||
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でもσ(^_^;)は準備がまだまだ終わらない・・・ | |||
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皆さんがいなくなった頃にやっと 3台まとめて車検へ。 前後ブレーキ・キャッチタンクなど をチェックされます。 4B担当は山下清さんっす(笑) |
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モトチスタッフ左 「あれ?このブレーキは・・・」 モトチスタッフ右 「あぁ〜左右逆ですね!これだと・・・」 か〜すけ 「えっ!?全然大丈夫っすよ(汗)」 山下清さん、動いてません(爆) |
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モトチスタッフ左 「どうしよう?これってアウト??」 か〜すけ 「嘘!?大丈夫ですって(大汗)」 モトチスタッフ右 「まぁ、どうでもいいっかぁ〜(笑)」 なんとかセーフでした(嘘爆) で、山下清さん・・・ やっぱ動いてません(火暴) |
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その後、全車マシン撮影がありました(忙しい!) |
ブリーフィング中 | |
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皆さん真面目に聞いてますけど、右下で携帯を いじってるチャボ氏を発見(笑) 給料減給して下さい(爆) |
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